Το δίλημμα στην αγορά αυτοκινήτου: «Να πάρω πετρελαιοκίνητο ή με βενζίνη»;
ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΒΑΣΙΚΟΣ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΓΙΑ ΤΑ DIESEL ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
Ένας μικρός «πόλεμος» έχει ξεσπάσει απέναντι στα diesel αυτοκίνητα. Τα τελευταία χρόνια τα πετρελαιοκίνητα έχουν πάρει ένα μεγάλο μερίδα στην αγορά αυτοκίνητου. Αν και σε σχέση με τα βενζινοκίνητα εκπέμπουν λιγότερη ποσότητα CO2, ωστόσο εκπέμπουν πολύ περισσότερους ρύπους σοβαρά και άμεσα επιβλαβείς για τη δημόσια υγεία. Παράλληλα, τα αυτοκίνητα με πετρελαιοκινητήρες βρίσκονται στο στόχαστρο και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ενώ πολλές χώρες τα φορολογούν επιπλέον ή ετοιμάζονται να τα φορολογήσουν. Ήδη από το Μεξικό μέχρι την Αθήνα, έχουν ανακοινώσει την απαγόρευση όλων των πετρελαιοκίνητων μέχρι το 2025. Στη Μεγάλη Βρετανία επιβάλλεται ήδη φόρος εισόδου. Το σίγουρ είναι ότι, έρχονται σκληρότεροι κανονισμοί σχετικά με τους ρύπους για όλα τα νέα μοντέλα...
Βενζινοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα;
- τα diesel έχουν 20-30% πιο μικρή κατανάλωση από τις βενζίνες
- τιμές αγοράς μοντέλων diesel ακριβότερες από βενζίνη
- οι κινητήρες diesel αντέχουν σε μεγαλύτερες πιέσεις
- οι κινητήρες πετρελαίου έχουν μικρότερο φάσμα λειτουργίας, άρα δεν περιστρέφονται ψηλά
- το καύσιμο είναι πιο μεστό από τη βενζίνη και οι απώλειες λιγότερες
- οι πετρελαιοκινητήρες είναι πιο τραχείς στη λειτουργία τους
Τι δεν ξέρετε για τα πετρελαιοκίνητα
- το 2020 η τιμή του καυσίμου θα έχει αυξηθεί
- εφαρμογή απαγορεύσεων
- επιβαρύνονται με επιπλέον φόρους
Προσοχή: Άγνωστο τι θα γίνει με τη συντήρησή τους, και πόσο θα «κατρακυλήσουν» οι τιμές τους.
- τα πετρελαιοκίνητα είναι ακριβότερα κατά 10-15% σε σχέση με αντίστοιχου κυβισμού βενζινοκίνητα
- λιανική πώληση πετρελαιοκίνητων είναι γύρω στο 30% τώρα
- η νέα νομοθεσία θα «απαιτήσει» βελτίωση των κινητήρων πετρελαίου
- πολλές εταιρείες ετοιμάζονται (λόγω κόστους) να καταργήσουν μικρομεσαίων κυβισμού κινητήρων πετρελαίου
- οι αλλαγές θα επιβαρύνουν τα νέα μοντέλα
Τι πρέπει να σκεφτεί ο υποψήφιος αγοραστής ΙΧ
- κόστος απόκτησης
- κόστος χρήσης
- τέλη κυκλοφορίας
- χιλιόμετρα