Έπεσε F-16 νότια της Χαλκιδικής - Σώος ο πιλότος, πρόλαβε να το εγκαταλείψει με το αλεξιπτώτο

Ένα μαχητικό F-16 Block 52+ κατέπεσε στη θαλάσσια περιοχή νότια της Χαλκιδικής,κοντά στη νήσο Ψαθούρα, βόρεια των Σποράδων.

Ο πιλότος πρόλαβε να εγκαταλείψει το αεροσκάφος με το αλεξίπτωτο και είναι καλά στην υγεία του. Ο ίδιος εξέπεμψε σήμα SOS και εντοπίστηκε άμεσα από διασωστικό ελικόπτερο.

Αυτή τη στιγμή ο πιλότος μεταφέρεται με ελικόπτερο Super Puma στο 251 νοσοκομείο της Πολεμικής Αεροπορίας.

Το F-16 συμμετείχε σε σχηματισμό με άλλα 4 μαχητικά που απογειώθηκαν από τη Λάρισα.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Newsbomb.gr, η πτώση του μαχητικού οφείλεται σε μηχανική βλάβη.

Η ανακοίνωση της Πολεμικής Αεροπορίας:

«Την Τετάρτη 20 Μαρτίου 2024 και ώρα 13:29 μονοθέσιο αεροσκάφος F-16 Block 52+ της 337 Μοίρας, της 110 Πτέρυγας Μάχης (ΠΜ) που εκτελούσε εκπαιδευτική πτήση, κατέπεσε στη θαλάσσια περιοχή Ψαθούρας.

Σε εξέλιξη βρίσκεται επιχείρηση έρευνας – διάσωσης για τον χειριστή. Στην περιοχή σπεύδει 1 ελικόπτερο Super Puma από την 130 Σμηναρχία Μάχης, 1 ελικόπτερο S-70 του Πολεμικού Ναυτικού, 1 CL-415 από την 113ΠΜ και κατευθύνεται στην περιοχή η Φρεγάτα «Αιγαίο», ενώ είναι σε μεγίστη ετοιμότητα 1 C-130».

Το αεροσκάφος F-16 Block 52+

Στο αναβαθμισμένο F-16 Block 52+ ενσωματώθηκαν καινούργια συστήματα, επανασχεδιάστηκε το ρύγχος του για να τοποθετηθούν οι επιπρόσθετες δεξαμενές καυσίμου (προσαρμοσμένες στην άτρακτο), αυξάνοντας έτσι κατά πολύ την ακτίνα δράσης του κατά 15%, ενώ το μέγιστο βάρος απογείωσης αυξήθηκε κατά 12000 λίβρες (του F-16 C Block 30).

Επίσης αναβαθμίστηκαν τα ηλεκτρονικά συστήματα, η μεταφορά οπλικού φορτίου (δυνατότητα μεταφοράς οπλικών συστημάτων τελευταίας γενιάς).

Σε σύγκριση με τους προκάτοχους του F-16 C/D Block 50, το F-16 C/D Block 52+ συμπεριλαμβάνει διάφορα συστήματα.

Τα σημαντικότερα από αυτά είναι:

• Τροποποιημένο ραντάρ τύπου APG-68 TIER
  Αυξήθηκε το μέγιστο βάρος απογείωσης στις 49500 λίβρες
• Αναβαθμίστηκαν συστήματα ναυτιλίας, σύστημα έλεγχου πυρός.
• Φέρει επιπρόσθετες δεξαμενές καυσίμου προσαρμοσμένες στην άτρακτο, CFT (Conformal Fuel Tank).
• Ικανότητα μεταφοράς οπλικών συστημάτων καινούργιας γενιάς
• Φέρει το σκοπευτικό σύστημα επί κράνους χαριστή JHMCS (Joint Helmet Mounted Cuieng System)
• Εκσυγχρονιστικέ το κοκπιτ με έγχρωμες οθόνες πολλαπλών λειτουργιών CMFD (Color Multifuction Display) αντί των δυο μονόχρωμων οθονών.
• Ενισχυμένος Βελτιωμένους Επεξεργαστής Οθόνης EUPDG (Enhanced Upgraded Programmable Display Generator)
• Εξελιγμένο HUD
• Τμηματικός Υπολογιστής Αποστολής MMC (Modular Mission Computer)
• Εκσυγχρονισμένος Εξοπλισμός Μεταφοράς Δεδομένων UDTE (Upgraded Data Transfer Equipment).
• Κοινό Σύστημα Διανομής Τακτικών Πληροφοριών JTIDS (Joint Tactical Informtion Distribution System).
• Σύστημα Ψηφιακής Απεικόνισης Ανάγλυφου DTS (Digital Terrain System)
• Σύστημα Απεικόνισης Τακτικής Κατάστασης HSD (Horizontal Situation Display)
• Προηγμένο Σύστημα Αναγνώρισης Ταυτότητας Εχθρού-Φίλου A IFF (Advanced Identification Friend or Foe). Πρόκειται για το σύστημα AN/APX-113.
• Σύστημα ναυτιλίας EGI (Empendded GPS INS)

Σύστημα ραντάρ APG-68 TIER, παρέχει της εξής δυνατότητες:

• Αυξημένη εμβέλεια ερευνάς αέρος ERS (Extended range search), ικανότητας ανίχνευσης τοποθετείται στα 160 m (ελάχιστο) και η μέγιστη στα 393 km.
• Πολλαπλός εγκλωβισμός στόχων ενώ συνεχίζεται η ερευνά, με ταυτόχρονη παρακολούθηση μέχρι και 64 στόχων και στοχοποίηση μέχρι 10.
• Διαμόρφωση ενημέρωσης επί της πραγματικής κατάστασης SAM (Situation Awareness Mode).
• Παρέχει την δυνατότητα και της διαμόρφωσης την παρακολούθηση δυο στόχων ταυτόχρονα και μπορεί να εγκλωβίζει στόχους σε απόσταση 10, 20, 40, 80, και 160 mil.
• Διαμόρφωση ελιγμών μάχης ACM (Air Combat Maneuvering), χρησιμοποιείται σε κατάσταση κλειστής αερομαχίας, με την ενεργοποίησης της διαμόρφωσης αυτής η ερευνά πραγματοποιείται σε τέσσερις άξονες:
• 10 μοίρες στο αζιμούθιο και 60 μοίρες στην ανύψωση
• 30 μοίρες στο αζιμούθιο και 20 μοίρες στην ανύψωση
• 60 μοίρες στο αζιμούθιο και 20 μοίρες στην ανύψωση
  Χαρτογράφηση εδάφους (Ground Map)
• Διαμόρφωση Όξυνσης Δέσμης Doppler DBS (Doppler Beam Sharpening)
• Μέτρηση Απόστασης Εδάφους AGR (Air to Ground Ranging)
• Διαμόρφωση Ιχνηλάτησης Σταθερού Στόχου FTT (Fixed Target Track)
• Ένδειξη Εντοπισμού-Ιχνηλάτησης Κινούμενου Στόχου
• Εδάφους-Επιφανείας GMTI/T (Ground Moving Target Indication/Track)
• Συμβουλευτική Λειτουργία Αποφυγής Εδάφους GAAF (Ground Avoidance Advisory Fuction).
• Ερευνά Επιφάνειας Μεγάλης Εμβέλειας LRSM (Long Range Sea Mode). Πρόκειται για διαμόρφωση ερευνάς στόχων επιφάνειας με ικανότητα εγκλωβισμού σε απόσταση 296 km.
• Πολλαπλός Εγκλωβισμός Στόχων Επιφανείας MMTWS (Maritime Mutliple Track While Scan). Η διαμόρφωση αυτή παρέχει των εγκλωβισμό πολλαπλών στόχων (10) επιφάνειας σε απόσταση περίπου 150 km.
• Διαμόρφωση Απεικόνισης Συνθετικού Διαφράγματος
• Μεγάλης Ευκρίνειας VHSAR (very High Resolution SAR)
• Βελτιωμένη Συσκευή Αμφίδρομης Μετάδοσης
• Δεδομένων IDM (Improved Data Modem)

Σχετικές ειδήσεις

• Μεταφέρεται στη Λήμνο με Super Puma ο πιλότος του F-16 που κατέπεσε νότια της Χαλκιδικής
• Σώος ο πιλότος του F-16 που κατέπεσε νότια της Χαλκιδικής
• F 16 Block 52: Ποιο είναι το μαχητικό που κατέπεσε στη Χαλκιδική