Μέσα στη «βιομηχανία» εκτελέσεων της Κίνας - Τι είναι τα «φορτηγά θανάτου»

Οι εκτελέσεις 4 Καναδών στην Κίνα που φέρεται να έγιναν νωρίτερα φέτος, αλλά έγιναν γνωστές πρόσφατα, προκάλεσαν διεθνή κατακραυγή επανέφεραν στο προσκήνιο τις συνθήκες απόδοσης δικαιοσύνης στην ασιατική χώρα, όπου όλα όσα άπτονται της κρατικής πολιτικής καλύπτονται κάτω από ένα σκοτεινό πέπλο μυστικότητας.

Οργανώσεις ανθρωπίνων δικαιωμάτων εκτιμούν ότι η Κίνα εκτελεί χιλιάδες κάθε χρόνο, αλλά ο πραγματικός αριθμός παραμένει επτασφράγιστο μυστικό.

Ο «ιμάντας μεταφοράς» των εκτελέσεων της Κίνας παραμένει ένα βαθιά ανησυχητικό και άπιαστο προϊόν των δικαστηρίων και της τάσης να επιδιώκεται η σκληρότερη δυνατή τιμωρία ακόμη και για μη βίαια εγκλήματα.

Οι εκτελέσεις πραγματοποιούνται παραδοσιακά με πυροβολισμούς, αν και θανατηφόρες ενέσεις έχουν εισαχθεί τα τελευταία χρόνια.

Αλλά σε μια πιο ανησυχητική εξέλιξη, η χώρα λέγεται ότι έχει αναπτύξει «κινητά φορτηγά θανάτου» για να επισπεύσει τις δολοφονίες της - μια βιομηχανική μέθοδο εκτέλεσης με μια ανησυχητική επίκληση της ναζιστικής Γερμανίας.

Η θανατική ποινή ήταν κάποτε δημόσια υπόθεση. Οι απαγχονισμοί στη Βρετανία του 19ου αιώνα και οι εκτελέσεις με γκιλοτίνα στην επαναστατική Γαλλία προσέλκυαν τεράστια πλήθη.

Αυτές τις μέρες, οι κρατικές δολοφονίες σε δημόσιους χώρους είναι ως επί το πλείστον παραιτημένες στο Αφγανιστάν, το Ιράν και τη Σαουδική Αραβία. Στην Ιαπωνία και τις Ηνωμένες Πολιτείες διεξάγονται κεκλεισμένων των θυρών.

Αλλά η προσέγγιση της Κίνας παραμένει μυστήριο. Η χώρα δεν μοιράζεται στοιχεία σχετικά με το ποιον σκοτώνει, αν και ομάδες ανθρωπίνων δικαιωμάτων προειδοποιούν ότι χιλιάδες σκοτώνονται κάθε χρόνο από εκτελεστικά αποσπάσματα, θανατηφόρες ενέσεις και, σύμφωνα με ισχυρισμούς, σε κινητά «φορτηγά θανάτου».

Ενώ οι επικριτές προειδοποιούν για την ανησυχητική συχνότητα των «παράνομων» εκτελέσεων, ενώ αργότερα βρίσκουν αθώους τους καταδικασμένους, η εφαρμογή της Κίνας εξορθολογίζεται από ένα δικαστικό σύστημα διαβόητο για την εύνοια των εισαγγελέων. Τα δικαστήρια έχουν ποσοστό καταδίκης 99,9%.

Επιπλέον, θανατικές ποινές επιβάλλονται συχνά για δεκάδες εγκλήματα - που κυμαίνονται από τη διακίνηση ναρκωτικών έως τη δολοφονία, αλλά και εγκλήματα λευκού κολάρου, όπως η διαφθορά.

Σύμφωνα με έκθεση που δημοσιεύθηκε το 2021, ο Ποινικός Κώδικας της Κίνας του 1997 - ο οποίος εξακολουθεί να ισχύει σήμερα - έχει 46 εγκλήματα που τιμωρούνται με θάνατο, συμπεριλαμβανομένων 24 βίαιων εγκλημάτων και 22 μη βίαιων εγκλημάτων.

Το ποινικό δίκαιο στη χώρα είναι τόσο αυστηρό όσο και συγκεχυμένο, με πολλά εγκλήματα να τιμωρούνται με θάνατο σύμφωνα με τη δρακόντεια νομοθεσία του Πεκίνου.

Έχουν επίσης καταγραφεί παραδείγματα συνοπτικών εκτελέσεων στην Κίνα - όπου ένα άτομο που κατηγορείται για ένα έγκλημα εκτελείται αμέσως μόλις κριθεί ένοχο, χωρίς το δικαίωμα μιας δίκαιης και ελεύθερης δίκης.

Στο σταυροδρόμι μεταξύ ενός ευρέος φάσματος αδικημάτων που πληρούν τις προϋποθέσεις, ενός υψηλού ποσοστού δίωξης και ενός πληθυσμού 1,4 δισεκατομμυρίων, η χώρα είναι έτοιμη να εκτελεί περισσότερους κρατούμενους κάθε χρόνο από ό, τι ο υπόλοιπος κόσμος μαζί.

Το 2022, ο Παγκόσμιος Συνασπισμός κατά της Θανατικής Ποινής δήλωσε ότι τουλάχιστον 8.000 άνθρωποι ετησίως εκτελούνταν στην Κίνα από το 2007.

Με τα χρόνια, έχουν εμφανιστεί βίντεο και εικόνες δημόσιων «συγκεντρώσεων εκτέλεσης» και συνοπτικών εκτελέσεων.

Ενώ η πρακτική επρόκειτο να διακοπεί το 2010 υπέρ της χρήσης θανατηφόρων ενέσεων, η χρήση εκτελεστικών αποσπασμάτων έχει καταγραφεί από τότε.

Η Κίνα φέρεται επίσης να χρησιμοποιεί κινητά φορτηγά θανάτου σε ορισμένες περιπτώσεις, επιτρέποντας στα περιπλανώμενα τάγματα θανάτου να πραγματοποιούν τις εγκεκριμένες από το κράτος δολοφονίες αμάχων χωρίς να χρειάζεται να μετακινήσουν τον κρατούμενο σε τόπο εκτέλεσης.

Εμπόριο ανθρωπίνων οργάνων

Η Minghui, μια εθελοντική επιχείρηση που αναφέρεται στην κοινότητα του Φάλουν Γκονγκ, δήλωσε ότι τα λεωφορεία χρησιμοποιούνται στην Κίνα από το 2004 για τη σκοπιμότητά τους στη δολοφονία πολιτικών αντιφρονούντων.

«Στα μάτια των αξιωματούχων του ΚΚΚ, το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του οχήματος εκτέλεσης είναι η ευκολία της λήψης οργάνων από εγκληματίες για κέρδος: τα μάτια, τα νεφρά, το συκώτι, το πάγκρεας, οι πνεύμονες και όλα τα άλλα χρήσιμα μέρη του σώματός τους, συλλέγονται», κατέληξαν, αναφερόμενοι στο υποτιθέμενο εμπόριο αφαίρεσης οργάνων της Κίνας.

Εξωτερικά, εμφανίζονται ως κανονικά αστυνομικά οχήματα, χωρίς εξωτερικές σημάνσεις που να υποδεικνύουν τη χρήση.

Στο εσωτερικό, τα φορτηγά λέγεται ότι είναι εξοπλισμένα για να λειτουργούν ως κινητός θάλαμος εκτέλεσης.

Το πίσω μέρος του οχήματος στεγάζει έναν θάλαμο χωρίς παράθυρα όπου λαμβάνει χώρα η ίδια η εκτέλεση.

Κάμερες CCTV υπάρχουν επίσης στο βαν, πράγμα που σημαίνει ότι η εκτέλεση μπορεί να καταγραφεί ή να παρακολουθηθεί εάν οι αξιωματούχοι επιθυμούν να την παρακολουθήσουν, αναφέρει η Διεθνής Αμνηστία.

Τα φορτηγά φέρεται να αποτελούν βασικό μέρος του εμπορίου οργάνων της Κίνας, με μια εκτίμηση του 2012 να υποδηλώνει ότι το 65% των δωρεών οργάνων προήλθε από εκτελεσθέντες.

Οι ακτιβιστές λένε ότι τα σώματα αποτεφρώνονται γρήγορα - καθιστώντας αδύνατο για τις οικογένειες των εκτελεσθέντων να προσδιορίσουν εάν τα όργανά τους έχουν αφαιρεθεί.

Η Κίνα επιμένει ότι όσοι βρίσκονται στην πτέρυγα των μελλοθανάτων πρέπει να αντιμετωπίζονται δίκαια.

Η Κίνα πιστεύεται ότι εκτελεί χιλιάδες ανθρώπους κάθε χρόνο. Το Πεκίνο απαιτεί από άλλους να μείνουν έξω από τις δουλειές του, αλλά οι νέες μέθοδοι ταχείας εκτέλεσης περιπλέκουν τις προκλήσεις που είναι εγγενείς στο σύστημα των κρατικά εγκεκριμένων εκτελέσεων.

Σχετικές ειδήσεις

• Κίνα: Η «Κόκκινη Πριγκίπισσα του Δρόμου του Μεταξιού» 2.200 ετών με τα τοξικά δόντια
• Κίνα: Η ισχυρότερη κατασκοπευτική κάμερα στον κόσμο με ακρίβεια χιλιοστού από 100 χιλιόμετρα
• Πεκίνο: Χτίζει μυστικά το «κινεζικό Πεντάγωνο»