Απίστευτο! Μπετόν που αντέχει σε όλες τις καιρικές συνθήκες!

Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την επείγουσα επισκευή χαλασμένων γεφυρών, υδατοφραγμάτων και δρόμων. Και τα έργα αποκατάστασης μπορούν τώρα να διεξάγονται υπό οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.

Εκ πρώτης όψεως είναι όλα όπως πάντα: άμμος, χαλίκια γρανίτη, τσιμέντο. Όμως, αντί νερού στο μίγμα προσθέτουν ειδικό πολυμερή υγρό, το οποίο προσδίδει στο μπετόν μοναδικές ιδιότητες, λέει ο Αλεξάντρ Νικιτιούκ, ο ανώτερος επιστημονικός ερευνητής του Ρωσικού Χημικό-Τεχνολογικού Ινστιτούτου Μεντελέγιεφ:

"Είχαμε περιπτώσεις, όταν εργαζόμασταν σε αρκετά χαμηλές αρνητικές θερμοκρασίες, μέχρι και -28 βαθμών Κελσίου. Δοκιμάσαμε το μπετόν και σε καταρρακτώδη βροχή και ακόμη και κάτω από το νερό. Το ειδικό πολυμερές υγρό περιβάλλει όλα τα συστατικά, τα συνθέτει μεταξύ τους, και ταυτόχρονα τα προστατεύει από τις χημικές επιδράσεις. Αυτό φαίνεται ιδιαίτερα όταν τοποθετούμε τα δείγματα σε οξύ" λέει η Ελένα Πισαρένκο στη Φωνή της Ρωσίας, η επιστημονικός ερευνητής του Ρωσικού Χημικό-Τεχνολογικού Ινστιτούτου Μεντελέγιεφ:

"Εάν πάρουμε ένα κομμάτι απλού μπετόν και το τοποθετήσουμε σε υδροχλωρικό οξύ, το μπετόν από τα πρώτα δευτερόλεπτα θα αρχίσει να καταστρέφεται. Εάν όμως κάνουμε το ίδιο με το νέο μπετόν, δεν θα υπάρξουν ενδείξεις της αντίδρασης"

Σύμφωνα με τους κατασκευαστές, αυτή η ιδιότητα θα είναι χρήσιμη κατά την επιδιόρθωση των βιομηχανικών εγκαταστάσεων, γεφυρών και άνω διαβάσεων, όπου συνεχώς εφαρμόζονται καυστικά υγρά και χημικά προϊόντα, όπως για παράδειγμα τα αντιπαγωτικά διαλύματα για τους αυτοκινητόδρομους.

Άλλη μια σημαντική ιδιότητα του νέου μπετόν είναι η ταχύτητα πήξης. Είναι αναντικατάστατο για την κάλυψη των κενών σε υδατοφράγματα, ή στους διαδρόμους απογείωσης στα αεροδρόμια. Για να αποκτήσει δύναμη, το απλό μπετόν θα χρειαστεί έναν μήνα, ενώ η νέα μάρκα του μπετόν πήζει σε μιάμιση ώρα και θα είναι πιο δυνατό από το απλό μπετόν σχεδόν κατά δύο φορές. Το σύνθετο μπετόν κάνει για όλα. Μπορεί εύκολα να αντικαταστήσει τα ήδη υπάρχοντα υλικά. Και όπως υποστηρίζουν οι επιστήμονες, δεν θα είναι πιο ακριβό από το συνηθισμένο τσιμέντο.