Σε άνθηση η κινεζική ναυπηγική βιομηχανία

Παρ’όλα αυτά όπως διευκρινίζει η CANSI, οι ανοδικοί ρυθμοί έχουν περιοριστεί, το βιβλίο παραγγελιών έχει μειωθεί, ενώ υπάρχουν ορισμένα ναυπηγεία που αντιμετωπίζουν το φάσμα της πτώχευσης.

Αιτία μάλιστα μείωσης του βιβλίου παραγγελιών στα κινεζικά ναυπηγεία συνιστά ο περιορισμός της ζήτησης για ναυπήγηση δεξαμενόπλοιων και bulker ,δύο δηλαδή τύπων πλοίων που αποτελούν την πλειονότητα των παραγγελιών.

Η Ένωση αναφέρει πως τα κινεζικά ναυπηγεία «φλερτάρουν» με την πρόκληση να επενδύσουν στα τμήματα έρευνας και ανάπτυξης προκειμένου να εισέλθουν στην αγορά των LNG carriers και των mega containerships.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις της CANSI η παγκόσμια ναυπηγική βιομηχανία θα βρίσκεται σε δυσχερή θέση και το τρέχον έτος καθώς οι παραγγελίες θα φτάσουν τα 70 με 80 εκατ. dwt.

Eμφανώς μειωμένες θα είναι ακόμη οι τιμές όσον αφορά σε νέες ναυπηγήσεις πλοίων το έτος 2012, ενώ για τα LNG carriers και τα mega containerships οι τιμές θα παρουσιάσουν σταθερότητα.