Hyundai Veloster: 300 άλογα με τον κινητήρα στο κέντρο

Όχι μόνο οπτικά, λόγω των χαμηλού του ύψους και του μεγαλύτερου πλάτους του (1,34 και 1,87 μέτρα αντίστοιχα), των μεγάλων αεροδυναμικών βοηθημάτων του και των φουσκώμενων φτερών του, αλλά και ουσιαστικά μιας και οι μηχανικοί της μάρκας γύρισαν τα πίσω μπροστά ή και ανάποδα αν προτιμάτε.

Έτσι λοιπόν εκεί που στο μοντέλο παραγωγής υπάρχει ο κινητήρας στο RM Concept βρίσκεται ένας σχετικά μικρός χώρος αποσκευών, ενώ εκεί που στο νορμάλ Veloster μπαίνουν αποσκευές και παιδικά καθίσματα βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος 2.000 κυβικών της γενιάς Theta GDI, ο οποίος αποδίδει παρά ένα 300 άλογα.

Η παρουσία του συνδυάζεται και με βελτιώσεις και ενισχύεις σε ανάρτηση και πλαίσιο, ενώ η Hyundai δεν έχει δώσει στη δημοσιότητα περισσότερες πληροφορίες για το Veloster RM Concept, που πάντως κινείται κανονικά.

Γιάννης Σκουφής
Πηγή: Carzine.gr