MotoGP: Ο M.Marquez μιλά για τις δοκιμές στη Sepang και το νέο ρεκόρ (photos &Video)
Ο Marc Marquez έγινε ο πρώτος οδηγός στην ιστορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP που καταφέρνει να σπάσει το φράγμα του 1:59 στην πίστα της Sepang. O αναβάτης της Honda μιλά για αυτό στο site της ομάδας του.
Με ρεκόρ ξεκίνησε τη χρονιά του 2015 ο Marc Marquez. Ο Ισπανός είχε αμέσως καλή αίσθηση με την μοτοσυκλέτα του και πίεσε τόσο που έκανε νέο ρεκόρ στην πίστα της Sepang στη Μαλαισία.
«Είχα εξαιρετική αίσθηση και σίγουρα - ειδικά μετά την πρώτη ημέρα - δεν το περίμενα να κάνω ένα τέτοιον χρόνο» είπε ο Marquez και πρόσθεσε: «Το πρωί όμως είδα ότι η θερμοκρασία ήταν ιδανική, η πίστα ήταν γρηγορότερη κι έτσι ήρθε ο ταχύτερος γύρος. Ακόμα κι έτσι, όταν είδα το '58 ήμουν πολύ χαρούμενος. Μετά όμως επέστρεψα στο γκαράζ της ομάδας, διότι έπρεπε να ηρεμήσω. Μετά συνεχίσαμε τη δουλειά μας. Είμαι χαρούμενος και με την προσομοίωση, διότι καταλάβαμε πολλά πράγματα. Κατά τη διάρκειά της δοκίμασα διάφορες στρατηγικές με τα ηλεκτρονικά. Δοκιμάσαμε και κάτι διαφορετικό στο μπροστινό, αλλά αυτό που είχαμε πριν ήταν καλύτερο».
Η προσομοίωση του Dani Pedrosa ήταν λίγο καλύτερη από αυτήν του Marc Marquez, αλλά ο τελευταίος τόνισε ότι δεν πρέπει να γίνεται σύγκριση μιας και οι δυο τους επιχείρησαν προσομοίωση σε διαφορετικές ώρες και με διαφορετική θερμοκρασία.
«Δεν πρέπει να γίνεται σύγκριση γιατί εγώ την έκανα στις 14:30 κι αυτός στις 13:00 κι έτσι η θερμοκρασία ήταν διαφορετική. Όμως ο Dani ήταν γρήγορος και ήταν πολύ ανταγωνιστικός. Είμαι όμως κι εγώ χαρούμενος. Πρέπει ίσως να βελτιωθούμε στο τελευταίο κομμάτι της προσομοίωσης, ή ίσως στο μεσαίο, διότι στην αρχή ήμουν δυνατός».
Στη συνέχεια μίλησε περισσότερο για τα πλεονεκτήματα της μοτοσυκλέτας του, αλλά και τι πρέπει να βελτιιώσουν στο μέλλον: «Σε σχέση με τη μοτοσυκλέτα του 2014, έχουμε βελτιωθεί στο μπροστινό, στην είσοδο της στροφής και στη μέση της. Χάνουμε όμως λίγο από τη μέση και στην έξοδο καθώς εκεί η μοτοσυκλέτα σπινάρει έντονα. Εκεί θα πρέπει να δουλέψουμε, διότι η μοτοσυκλέτα του 2014 ήταν διαφορετική».
Στη συνέχεια επανέλαβε ότι μπορεί ο καινούργιος κινητήρας να είναι πιο νευρικός κι από τον περσινό, αλλά υπογράμμισε ότι έχει πάρα πολλές δυνατότητες οι οποίες θα γίνουν ορατές μόλις η απόδοση της δύναμης γίνει πιο ομαλή.
«Θα μας βοηθήσει πολύ αν βελτιώσουμε το χαρακτήρα του μοτέρ. Σήμερα δοκίμασα σ' έναν γύρο τη μοτοσυκλέτα του 2014 και κάναμε περίπου τον ίδιο χρόνο. Αυτό σημαίνει ότι μπορούμε να βελτιωθούμε».
.jpg)
